来源:深圳市威联创电子有限公司 时间:2025-03-04 08:18:45 [举报]
连接器性能测试要求:包含在系统级的规范中;对于通用,福特和克莱斯勒来说通常是USCAR规范»发动机的相关应用有比较高的振动要求;其他整车厂一般有自己的标准(类似于USCAR);趋势: 设备端供应商对于对配端连接器的性能负责»设备占了板子拟合的连接器界面的一半»设备供应商被要求对于对配端的信息有很好的交流
北美:USCAR 图纸/ 性能/ 设计标准»Tangless端子, TPA’s, CPA 规定;在很多实例中,线束供应商有很重要的影响
欧洲:端子接触的设计影响很大/和主要的整车厂一起开发;偏好两片式端子,即使成本的压力以及北美移植业务迫使整车厂考虑北美的技术;接受Tangled 端子。”克隆“非常普遍;整车厂和供应商的长期关系
亚洲:传统意义上受到丰田的影响。和YAZAKI及SUMITOMO 有长期的关系;关键在于好的品质和受信任的关系;非常关注于影响质保的装配能力(人体工程学);北美影响中国改变现状。低成本的解决方案是。
汽车连接器的作用是的,了汽车在行驶过程中的正常运行。那么,用什么样的标准和设计意识来汽车连接器的正常和安全呢?
,设计标准和因素了汽车的安全性。要考虑的是生产和设计的材料的稳定性和安全性。材料的选择和使用都非常谨慎和稳定,这样才能车载连接器的性能稳定。
其次,稳定匹配汽车振动的电压和功率,使汽车连接器的桥接功能稳定、安全、可靠。
再次,连接线诱发的温度多方面考虑,不仅要考虑汽车本身散发的能量的热影响,还要充分考虑外部环境引起的温度变化是否会影响汽车连接器的性能和本身的安全性。
后,汽车连接器的保持力,以支撑汽车的马力,这是一个重要的保险因素。需要有一定的支撑力来汽车连接器的安全设计和操作。
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