新能源汽车连接器要达到其要求主要靠严格的设计规范,比如在暴露的情况下要防止高压把空气击穿,这需要保留一定的空气间隙;在高电压大电流的情况下,其温度升高不能超过额定值;在选择外壳材料时要考虑重量、强度和是否易于加工,而且在不同温度下连接器端子的材料性能如何保持稳定性、如何必要的导电率等都需要考量。
连接器性能测试要求:包含在系统级的规范中;对于通用,福特和克莱斯勒来说通常是USCAR规范»发动机的相关应用有比较高的振动要求;其他整车厂一般有自己的标准(类似于USCAR);趋势: 设备端供应商对于对配端连接器的性能负责»设备占了板子拟合的连接器界面的一半»设备供应商被要求对于对配端的信息有很好的交流
汽车连接器通常由插头和插座两部分组成,插头和插座上各有一定数量的引脚或接头,每个引脚承担特定的功用,如传输电源、地线、数字信号及模拟信号等。汽车连接器的材料多为工程塑料和镀金铜合金,以良好的导电性和耐久性。