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新能源汽车连接器要达到其要求主要靠严格的设计规范,比如在暴露的情况下要防止高压把空气击穿,这需要保留一定的空气间隙;在高电压大电流的情况下,其温度升高不能超过额定值;在选择外壳材料时要考虑重量、强度和是否易于加工,而且在不同温度下连接器端子的材料性能如何保持稳定性、如何必要的导电率等都需要考量。
电流要求:高电流,低电流,信号等级;决定了端子的类型/接触段的大小/电镀(0.64mm至8.0mm的针和公端子);稳态,循环,瞬态
线径/绝缘层要求:电压降及/或抗腐蚀;决定了连接器的中心距
为汽车连接器实现电气连接功能的核心部件。电性连接通常是由正、负两种接触件组成的接触对,通过阴、阳接触件的插合完成。正交接触件为刚性零件,其形状是圆柱形(圆插针)、方柱形(方形针)或扁平形件。阳极接触件通常用黄铜、磷青铜制成。负触点即插孔,是触点中的关键部件,它依赖于接触面弹性结构的弹性变形而产生的弹力与正接点紧密接触,完成接触面。其结构有许多种,有圆筒型(劈槽、缩口)、音叉型、悬臂梁型(纵向开槽)、折迭型(纵向开槽,9字形)、盒形(方插孔)以及双曲面线簧插孔等。
虽然每辆汽车的结构和设计都不一样,但是汽车连接器的所有功能和主要配件基本都是一样的。汽车连接器的主要部件是接触式连接器,主要是指与电源连接的核心部件,主要包括母、公接触器,从而产生电源。还有根据不同类型连接器配备的外壳,主要起到保护主板和固定到汽车上的作用,重要的绝缘体。乘客和车主安全所的措施和附件,加上不同配置的附件,主要包括安装和结构用的小附件,起到固定和组合的作用。
关于汽车系统,这些年也随着科技的提高而发生了的变革,如今的汽车连接和控制系统都是经过微处理器来进行全面的连接和控制,因此,它对于电连接器的需求可以说更高了。
想要选择合适的汽车电气连接器,要从电气连接器的电流额定值、电压、电路密度、配置、电线尺寸和啮合力等几个方面深度考量看,可以有效地容纳规格的接线,常用的压接式汽车电连接器可分为以下5种类型,下面我们来看看:
1、无缝压接式汽车电连接器
无缝压接式汽车电连接器通常从圆形切割中切割,使其看起来像管。
2、接缝型压接式汽车电连接器
接缝型压接式汽车电连接器由扁平材料切割而成。然后将它们卷成管状并具有贯穿连接长度的接缝。
3、非绝缘压接式汽车电连接器
非绝缘压接式汽车电连接器是没有绝缘的,因此,一旦它们被压接,它们使用铆接型工具用热缩管绝缘。
4、热缩绝缘电连接器
热缩绝缘电连接器是所有汽车电连接器的类型,因此它们也很昂贵,因为防水性能良好,所以非常适合海洋应用和引擎盖下使用。
5、绝缘压接式汽车电连接器
绝缘压接式汽车电连接器有多种尺寸和类型可供选择,绝缘连接器可以是直的或朝向末端张开。因此,确保此连接器适合电线和仪表的绝缘外径非常重要。
接触件
它是汽车连接器完成电连接功能的核心零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。阳性接触件为刚性零件,其形状为圆柱形(圆插针)、方柱形(方插针)或扁平形(插片)。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。